RANCANGAN PELAJARAN HARIAN

Jabatan	TEKNOLOGI KEJURUTERAAN MEKANIKAL DAN PEMBUATAN
Tajuk	Kursus         :  MECHANICAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGY
	Modul          :  104  FUEL SYSTEM 1
	Kompetensi  : 1 - DETERMINE VEHICLE FUEL SYSTEM FUNCTION
Tarikh
Hari
Masa
Kelas
Nama Pengajar
Learning Standard	1.1    Distinguish fuel system components location
Masa	Kriteria Pencapaian	Tugas utama / Proses	Bahan sumber pembelajaran
___ waktu x  1 jam = ___jam	1.1.1      Define the purpose of fuel system in accordance with the fundamentals of fuel system 1.1.2      Outline fuel system layout in accordance with the fundamentals of fuel system. 1.1.3      Define types of gasoline fuel system in accordance with the fundamentals of fuel system. 1.1.4      Identify fuel system components in accordance with the fundamentals of fuel system 1.1.5      Define the construction of fuel system components in accordance with  the fundamentals of fuel system. 1.1.6      Describe the function of fuel system components in accordance with the fundamentals of fuel system	Pengajar mentafsir, melakar, mengenal pasti, menerangkan kepada pelajar dan pelajar kompeten: 1.1.1       Mentafsirkan tujuan sistem bahanapi 1.1.2    Melakar saluran sistem bahanapi. 1.1.3      Mengenal pasti jenis-jenis enjin petrol. 1.1.4      Mengenal pasti Kompenan bahanapi 1.1.5      Menerangkan binaan kompenan bahanapi 1.1.6      Terangkan  fungsi kompenan bahanapi -Tangki - Unit penghantar isyarat - Tolok bahanapi - Pam mekanikal - Pam elektrik - Penapis udara - Penapis bahanapi - Karburetor	-       Video clips -       Bahan sebenar -       Slide show -       Kertas penerangan -       Kertas penilaian -       Kertas kerja -       Buku manual
Refleksi ( ditulis tangan )

SOALAN

Nama : ……………………………………………..

SOALAN BAHAGIAN A: SOALAN OBJEKTIF

1.    Bahagian ini mengandungi 10 soalan.

2.    Sila BULATKAN jawapan anda.  Sekiranya anda ingin menukar jawapan, sila pangkah pada jawapan terdahulu.

3.    JAWAB SEMUA SOALAN.

---

     1. Apakah tujuan CARBURETOR SYSTEM direka pada engine?

         A. Untuk menyediakan campuran udara dan bahan api yang sempurna    

              sebelum   masuk ke ruang pembakaran

         B.Bagi membenarkan udara masuk ke ruang pembakaran
         C. Untuk menyejukkan enjin apabila beroperasi
         D. Hanya bahan api sahaja masuk ke ruang pembakaran.

2.      Proses kemasukan Bahan Api dalam float circuit dikawal oleh komponen?
A. Delivery Valve                                                            C. Check valve 
B. Choke valve                                                                D. Needle valve

3.      Kita haruslah menukar Fuel Filter mengikut jangka masa yang ditetapkan bagi mengelakkan …………………….
A.  Bahan api menjadi bersih
B.  Enjin menjadi kurang kuasa
C.  Carburetor tersumbat
D. Jawapan A dan C

4.      Apakah nama screw yang digunakan untuk melaras campuran bahan api dan udara?
A.        Idling screw                                                           C.  Bolt adjusment
B.        Idle mixture screw                                                  D. Srew throttle adjusment

5.      Campuran nisbah udara dan bahan api yang sesuai pada engine petrol adalah?
A.         14.9:1
B.          12.1:1
C.          14.7:1
D.         10.7:1

6.      Komponen manakah yang mengerakkan Fuel Pump mekanikal untuk beroperasi?

A.    Crankshaft                                                                      C.  Rocker arm

B.     Camshaft                                                                        D.  Piston

7.      Apakah perbezaan Daya Graviti  dan Daya Bekal?

A.    Kedudukan tangki bahan api  Daya Graviti              C.   Kedudukan tangki bahan api Daya
lebih rendah                                                                   Graviti lebih tinggi dari enjin

B.     Kedudukan enjin, Daya Bekal lebih rendah dari       D.   Daya Graviti menggunakan

tangki bahan api                                                             Fuel Pump

8.      Apakah yang dimaksudkan dengan “otomasi”?

A.    Semburan yang halus apabila disembur                     C.   Bahan api dan udara bercampur     

ke venturi                                                                       di dalam combustion chamber

B.     Bahan api yang masuk ke dalam enjin                       D.  Udara yang masuk ke dalam

dalam bentuk wap                                                          enjin sudah di tapis oleh filter

9.      Mengapa tangki bahan api di buat bersekat sekat?

A.    Bagi mengurangkan bahan api berkocak                        C. Mengelakkan dari terbakar  

kocak semasa mengambil selekoh                                      apabila berlaku kemalangan

B.     Untuk meringankan tangki bahan api                             D.  Untuk nampak cantik sahaja

10.  Penunjuk bahan api di pasang pada Meter Panel bertujuan?

A.    Memberitahu suhu dalam tangki bahan api       

B.     Memberitahu tekanan dalam tangki bahan api

C.     Memberitahu paras bahan api di dalam                  

D.    Memberitahu paras, bahan api yang ada didalam Fuel Tank

(          /10 markah )